{"id":37221,"date":"2023-01-17T13:07:03","date_gmt":"2023-01-17T12:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/jobs.sephorconsulting.es\/FADI\/?page_id=37221"},"modified":"2026-07-09T10:25:21","modified_gmt":"2026-07-09T08:25:21","slug":"esqui-alpino","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jobs.sephorconsulting.es\/FADI\/esqui-alpino\/","title":{"rendered":"ESQU\u00cd ALPINO"},"content":{"rendered":"\t\t
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Esqu\u00ed Alpino<\/span><\/h2>
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\n\t\t\t\t\t\tOr\u00edgenes como deporte\n\t\t\t\t\t<\/h3>\t\t\t\t
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Nacido originariamente como medio de transporte en las zonas donde la nieve permanec\u00eda durante varios meses al a\u00f1o, surgi\u00f3 como deporte en el siglo XIX, populariz\u00e1ndose como tal a principios del XX y tambi\u00e9n fue a principios de ese siglo cuando los deportes de invierno se comenzaron a practicar en Espa\u00f1a. Ha sido deporte ol\u00edmpico desde 1936 , en los Juegos de Invierno de Garmisch-Partenkirchen, en Alemania. Inicialmente s\u00f3lo se practicaban el slalom y el descenso, pero en 1952, en los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de Oslo, Noruega, se incluy\u00f3 el slalom gigante. Y ya en los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 1988, celebrados en Calgary, Canad\u00e1, el supergigante entr\u00f3 a formar parte del programa ol\u00edmpico.<\/div>\n<\/div>\n
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Especialidades<\/h3>\n
En todas las modalidades del esqu\u00ed alpino se establece la clasificaci\u00f3n en funci\u00f3n del tiempo empleado en realizar un recorrido de descenso.<\/div>\n<\/div>\n
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Las caracter\u00edsticas del trazado determinan la especialidad.<\/p>\n

Descenso<\/h3>\n

El Descenso es la prueba m\u00e1s larga de todas y en su recorrido se alcanzan las velocidades m\u00e1s elevadas de todas las especialidades del esqu\u00ed alpino. La competici\u00f3n consta de tres d\u00edas. El primer d\u00eda sirve para examinar la pista y el trazado. Los competidores analizan el terreno, bajando lentamente por el lateral del trazado. Es el segundo d\u00eda cuando se permite a los corredores hacer una bajada de entrenamiento por dentro del trazado. Esta bajada es obligatoria si se quiere participar en el descenso y est\u00e1 cronometrada. Finalmente, en la tercera jornada se celebra la competici\u00f3n y el esquiador que consigue deslizarse por el trazado con el menor tiempo se convierte en ganador de la prueba.<\/p>\n

Las pruebas incluyen saltos y los competidores pueden sobrepasar los 150 km \/ h.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos<\/h4>\n

Una puerta de descenso consta de cuatro palos de slalom, marcados con dos banderas. Todo el trazado est\u00e1 identificado con puertas y banderas, generalmente rojas. En esta disciplina no hay intercalaci\u00f3n de colores. No obstante, si el color de las redes de seguridad es rojo, se utiliza el azul.<\/p>\n

La anchura entre las dos banderas de una puerta debe ser de al menos 8 m. En total, la pista debe tener una anchura de 30 m. Toda la pista debe estar protegida con redes de alta seguridad, cojinetes y similares, especialmente en las zonas de salto.<\/p>\n

En esta prueba existe un sistema de seguridad donde se utilizan banderas amarillas para alertar peligros. Estas se colocan a lo largo del recorrido, en funci\u00f3n de las diversidades de cada trazado, y una persona se encarga de izar en caso de haber una anomal\u00eda dentro de la pista. Si un corredor en marcha ve la bandera amarilla debe detenerse inmediatamente, y una vez que las condiciones son \u00f3ptimas y seguras, tiene derecho a volver a iniciar la descarga desde la salida.<\/p>\n

Supergigante<\/h3>\n

La prueba del supergigante o super-g es una combinaci\u00f3n de la velocidad propia de un descenso y la precisi\u00f3n necesaria para trazar curvas en slalom gigante. Cada esquiador realiza una bajada y el mejor tiempo determina el ganador.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos<\/h4>\n

Una puerta de supergigante, al igual que las de descenso y slalom gigante, est\u00e1n formadas por cuatro palos. Se utilizan dos palos para fijar la bandera que marca el interior del conjunto de la puerta, y dos palos m\u00e1s para marcar la bandera de la puerta exterior. La distancia entre la puerta interior y el exterior debe ser de un m\u00ednimo de 6 m de un m\u00e1ximo de 8 m de ancho. La distancia entre los postes de giro de una puerta y otra debe ser al menos de 25 m.<\/p>\n

En esta prueba tambi\u00e9n se aplica el sistema de seguridad marcado por banderas amarillas.<\/p>\n

Slalom gigante<\/h3>\n

El trazado del slalom gigante precisa de giros m\u00e1s cerrados que las pruebas de velocidad ya que se reduce la distancia entre las puertas. A lo largo del d\u00eda se llevan a cabo dos descargas por trazados diferentes. El ganador de la prueba es el esquiador que consigue, sumando el resultado de las dos bajadas, el menor tiempo.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos<\/h4>\n

En esta disciplina la distancia entre la puerta interior y el exterior debe ser de un m\u00ednimo de 4 m y un m\u00e1ximo de 8 m de ancho. La distancia entre puerta y puerta no puede ser inferior a 10 m.<\/p>\n

Slalom<\/h3>\n

El slalom se desarrolla sobre el recorrido m\u00e1s corto de todas las especialidades y los virajes son muy cerrados requiriendo una especial habilidad en el encadenamiento de las puertas. La forma de decidir el ganador es id\u00e9ntica a la del slalom gigante. El esquiador realiza dos mangas y gana aquel que consiga el menor tiempo posible sumando el resultado de ambas bajadas.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos<\/h4>\n

Esta es la \u00fanica disciplina donde no se utilizan banderas para marcar las puertas. El slalom s\u00f3lo utiliza dos palos para marcar una puerta. El poste interior marca el giro y el poste exterior determina el espacio m\u00e1ximo que tiene el esquiador para efectuar el giro. La distancia m\u00ednima entre los dos postes de una misma puerta es de 4 m y un m\u00e1ximo de 6 m. En cambio, la distancia entre puerta y puerta no puede ser inferior a 6 m ni superior a 13 m. El trazado intercala puertas rojas y azules para distinguir el recorrido.<\/p>\n

En esta disciplina el trazado contiene puertas dobles, triples o directas. En el caso de las dobles y las triples, las puertas se colocan verticalmente, dejando una peque\u00f1a distancia entre ellas, lo que conlleva que el esquiador tenga que hacer un giro m\u00e1s breve y r\u00e1pido que en el resto del trazado. La distancia entre estas puertas no ser\u00e1 inferior a 0,75 m ni superior a 1 m. Las patas directas sirven de conexi\u00f3n entre dos puertas, aportando m\u00e1s distancia de lo habitual y un cambio de ritmo. La distancia m\u00ednima entre las dos puertas, sin tener en cuenta la que colocamos en medio para buscar el efecto directo, es de 12 m y un m\u00e1ximo de 18 m. En total, la prueba debe contar con un m\u00ednimo de una figura doble o triple y una directa y un m\u00e1ximo de tres.<\/p>\n

Los postes de slalom que marcan el trazado est\u00e1n atornillados en la nieve. A menudo pueden saltar, ya lo largo de la carrera se debe controlar que todos los postes est\u00e9n en su lugar, y atornillarlos de nuevo si estos han salido del agujero.<\/p>\n

Como todas las especialidades, es obligatorio llevar un casco de protecci\u00f3n homologado. No obstante, el slalom es la \u00fanica disciplina que permite utilizar unos cascos que tienen una protecci\u00f3n m\u00e1s ligera en la zona de las orejas.<\/p>\n

Combinada alpina<\/h3>\n

La combinada alpina es una prueba de contrastes donde se realiza una bajada por un descenso o bien por un super-g, donde se cogen grandes velocidades, y una posterior bajada por un slalom, la prueba m\u00e1s t\u00e9cnica de todas. Las dos bajadas se realizan el mismo d\u00eda y el ganador es el competidor que obtiene una suma de tiempo menor.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos<\/h4>\n

Esta competici\u00f3n respeta las normas tanto del descenso como del slalom para la ejecuci\u00f3n de las pruebas.<\/p>\n

Requerimientos t\u00e9cnicos generales<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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REQUISITOS CIO \/ IPC \/ FIS<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Hombres<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Mujeres<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Descenso (DH)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Desnivel<\/p>\n<\/td>\n

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800 \u2013 1100 m<\/p>\n<\/td>\n

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450 \u2013 800 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Banderas de las puertas<\/p>\n<\/td>\n

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0,75 m ancho x 0,50 m de alto<\/p>\n

color opuesto al color de las vallas de seguridad<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Supergigante (SG)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Desnivel<\/p>\n<\/td>\n

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400 \u2013 650 m<\/p>\n<\/td>\n

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400 \u2013 600 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Banderas de las puertas<\/p>\n<\/td>\n

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0,75 m ancho x 0,50 m de alto<\/p>\n

rojo o azul<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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N\u00famero de cambios de direcci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

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6% m\u00ednimo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Slalom Gigante (GS)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Desnivel<\/p>\n<\/td>\n

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300 \u2013 450 m<\/p>\n<\/td>\n

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300 \u2013 400 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Banderas de las puertas<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,75 m ancho x 0,50 m de alto<\/p>\n

rojo o azul<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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N\u00famero de cambios de direcci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

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11% \u2013 15%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Slalom (SL)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Desnivel<\/p>\n<\/td>\n

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180 \u2013 220 m<\/p>\n<\/td>\n

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140 \u2013 220 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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N\u00famero de cambios de direcci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

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30% \u2013 35% (+\/- 3)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En todas las especialidades del esqu\u00ed alpino es obligatorio el uso de casco homologado. S\u00f3lo en slalom se pueden utilizar unos cascos m\u00e1s ligeros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n \n \n CLASIFICACION COPA ARAG\u00d3N U14-U16<\/span>\n\n \n
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CLASIFICACION COPA ARAG\u00d3N U14-U16 TEMPORADA 2025-2026<\/strong><\/p>

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